換新輪胎 - MICHELIN Primacy LC

在原廠輪胎跑了60k km後

終於在定期保養時，發現輪胎外側胎紋已磨掉了

小４原廠胎是 Bridgestone ER300 205/60/R16，還算耐磨的輪胎（Treadwear=320）

初期也算安靜，但跑了40k km後就變蠻吵的（有些人說15K km後就很吵了）

且抓地、舒適性也都不如新胎（<-這不是癈話嗎）



考量最近老婆大人帶球跑很辛苦，且以後小寶貝也會在車上

似乎換個安靜、舒適、且有一定性能的輪胎是必要的（<-想換好輪胎就明講吧）

綜合以上種種，得到了一個重要結論

「親愛的夫人～是該換輪胎的時候啦」

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這就是這次的主角，貴鬆鬆的米牌Primacy LC，泰製的

眼尖的大大應該發現了，是的，我把規格換成 205/55/R16

因為以往經驗，米牌胎壁較軟，在過彎時胎壁變形狀況可能會較多

理論上較低的扁平比可能可以取得較高的操控

另一個理由是--這個規格的輪胎比較好找

而換了不同規格的輪胎，要注意一下時速表的誤差

大家可以利用這網頁提供的公式來計算

http://www.mxauto.net/wheel_tire.php

基本上我以後開表速110 = 小4表速105 = 實際速度100 km/hr

另外，由於輪胎圓周也不同了，理論上，經過換算

小4馬錶上的里程數要再乘0.9685才是原本的里程

（也就是現在跑500km是以前的485km）

這會影響到油耗計算及保養里程

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至於Michelin Primacy LC這條輪胎呢，詳細介紹就不多說了

大家到原廠網站,便可查得相關資訊

Michelin Primacy LC 專區

http://www.primacylc.michelin.com/tw/index.html#/top/

Michelin Primacy LC 輪胎規格(大小)一覧

http://www.primacylc.michelin.com/tw/search_size.html

簡單講，這條胎就是要取代MXV8

主要訴求三個部分寧靜舒適，顯著降低行車噪音、節省油耗，兼顧經濟效益與環保、持久耐磨與安全

這條輪胎的胎紋長這樣



 輪胎側面有一貫的Bibendum跟MICHELIN字樣



另外還有一個米牌自家「環保輪胎」的標記（看到有這標記的米牌胎，WELL，就別用嚴苛的標準來看它的性能了）



此款胎的耐磨指數/抓地性能/耐熱性能 分別為 280/A/A



小4原廠胎 Bridgestone ER300 為 320/A/A

若純粹考量磨耗指數，小4原廠胎我開了60k km

那麼這條胎至少要能讓我開到 52.5k km才行（但米牌這麼軟，可能跑不到這麼多）

這條胎的最大負重（單輪）及胎壓分別為 615 kg 及 51 PSI



裝上前記的確認一下製造日期和產地，可由輪胎上的DOT碼來看

（米牌原廠說明：http://www.michelin.com.tw/tips_advice/pc_tyrelabel.jsp）



理論上，我這條胎是今年第20週產的

DOT後面那串的頭二碼則是產地，0C代表泰國，7V代表中國，大家喜歡的日本製，代號為ED

（以上代號皆指米牌輪胎，它牌的要另外查）

大大們可以到這網頁，在DOT ID那欄輸入頭二碼查產地  http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/manufacture/

或對照此網頁的資訊

http://www.justrluck.com/DOTtires.htm

DOT碼也是米牌輪胎註冊的依據http://www.michelinman.com/tire-registration/（呃...台灣使用者可能就免了吧)

輪胎裝好後，最好再檢查一遍，看技師有無裝錯邊（確認四輪的 outside都在外側）



最後裝好的樣子（果真肥肥胖胖的）



最後要注意

新輪胎裝好後，其實是需要一段的「馴胎」里程，才能發揮其性能

所以剛換完，可別急著「測試極限」啊 （剛換上新的來令片也是一樣哦）

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換胎至今，已開1000多公里了，整體而言較明顯的感想

1.真得變安靜了，不知到幾公里後會變吵（舊胎換成新輪胎應該都會變安靜吧）

2.胎壓打一樣的情況下，我換了扁平比較低的Primacy LC，舒適性居然還能比ER300好

  米牌輪胎真Q啊（如果是日製的，應該會更棒吧）

3.雖說新胎也可以在台北環東大道的S彎道上以90~100 km/hr的速度過彎，

  但新胎胎壁較軟，坦白說讓我在過彎上較沒信心

4.放油門的滑行距離變長，這對不大腳，常放油門滑行的人來說，會更省油

   我自己的情況是第一桶油有多跑快80km（新里程有換算過才比較）

   但因二條胎規格不同，所以此點我仍持保留的態度

5.還沒有機會在雨中行駛，只有過小面積水漥，尚不知濕地抓地性如何

   但經過小面積水漥的噪音，也明顯比舊胎好

6.由於此條胎有中國製，市面上價格真的很亂

   有興趣的同學買胎時要確認好產地

----------------------------------補充市區雨天的使用心得分隔線--------------------------------

今天下午台北下雨，終於有機會體驗這條胎的濕地中表覝

不過都只有在時速60 km/hr以下（台北市區內能開多快）

基本上和乾地的表現差不多

噪音方面，我覺得比乾地時安靜，因為雨打在窗戶上的聲音實在太大了

抓地力也和乾地表現相當

經過水漥也沒有覺得有方向盤被拉扯的狀況，故我認為破水性（應該是用這個詞吧）比原廠那顆佳

整體而言，與原廠胎相較，Primacy LC在各方面都勝出（耐磨性除外）

平時開車風格較斯文的人，在更換輪胎時，是可以將Primacy LC列為考量