更換車內的空氣濾網

話說當初會看上SX4，除了那六顆氣球外
還有一個吸引我的地方－自動恆溫空調系統附花粉塵過濾裝置
沒錯，就是這個花分塵過濾裝置（簡言之，就是冷氣濾芯啦）
（其實，現在很多車也都有做這東東）
在原廠建議中，是每2萬公里才需更換
但台灣的污染太嚴重了，要到2萬公里才更換是有點久
印象中1萬保養時我就換了一個新的
看看我換下來的


這樣看可能沒感覺
拿一個換上去一個多星期的（還算新啦）一起比較看看

看出差別了嗎？
左邊是舊的（印象中是用了6、7千公里吧）右邊是用了1星期的（約300公里）
而兩者是放在白色的會議桌上（這樣比夠明顯了吧）
所以我認為這東東其實應視情況而更換比較好
不過，原廠一個也要百來元
視情況更換下來也會耗掉不少小朋友耶......傷荷包的小東西
所以靈機一動，決定試試看能不能在原有濾芯上再加過濾棉
呵呵.....當然讓我試成功啦
先來張成品圖


包成這樣....真的有好處嗎？
對我來說：有的。
因為我可以視狀況來更換濾棉
成本至少比更換原廠的濾芯要省的多
而且，跟原本的濾芯一樣有過濾效果
看看我更換下來的濾棉跟新的濾棉差異



目前我更換的基準是：
當我的空調打開時，開始會聞到異味
就是可以考慮更換了濾棉
而每次更換濾棉時可以順道檢查原廠濾芯的乾淨程度
真的太髒才需要更換
不廢言了，來看圖說故事吧

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主題：DIY加裝冷氣過濾棉
優點：加強過濾效果
可視情況隨時更換濾棉並延長更換原廠濾芯的時間
缺點：風量會變小（加愈多層會愈小）

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首先，我們得先知道濾芯裝置的位置在哪
它的位置，就在手套箱後面
是的，就是副駕駛座前面的那個置物箱
所以得先拆下置物箱
假設你坐在副駕面向前檔
先打開置物箱（向下拉就開了）
然後一邊依圖片中箭頭的方向施力，一邊再向下拉

這樣做的目的是要繞過置物箱二邊的卡榫
（卡榫長這樣）
二邊都繞過卡榫才能把置物箱拿下來
其實有點小技巧（要加一點暴力）：
先挑一邊依箭頭方向壓順便往下拉一點
然後換另一邊依箭頭方向壓順便往下拉一點
再換一邊依箭頭方向壓順便往下拉一點.............
依次下去，沒二三下就可以把置物箱拆下來
拆下來後就可以看到此篇的主角了

當中用紅框框起來的白色物體，就是原廠的冷氣濾芯
它是有方向性的
不過別擔心，有防呆設計，所以一定裝的回去
拆的方式很簡單
只要依下圖的箭頭方向施一點點力順道一拉
嘿嘿，濾芯就在你手中啦

整個拆下來後，它就任你宰割了
看你要用什麼樣的“材料”，用多誇張的方式去“包它”都可以
想辦法包成像成品圖那樣就可以了

不過呢,由於整個座的設計是密合的
我會建議包的方式還是要注意一下
不然花了半天功包的厚厚的，結果裝不回去...........白花力氣

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接下來分享一下我動刀的過程
我用的材料


價錢忘了，好像跟原廠濾芯差不多吧
不過可以用的次數可多很多
我先剪成和原廠濾心單格相同的大小
（我的定義是一面有二格，而原廠濾芯有上、下二面）
然後再剪一片跟一面相同大小的，像這樣

組合起來時等於是有二層濾棉（所以風量變蠻小）
（每格中我還藏了一點固態的芳香劑，可惜效用不夠久）
而包的時候，因為有防呆設計的關係
會建議在防呆卡榫相對位置的濾棉上留個小孔
（不留也可以啦，在把濾芯裝回去時不好裝而巳）
來看看濾芯上的防呆卡榫

另外還有一點要注意
由於空氣的方向是由上至下（如圖，藍色的位置是風扇）



所以我建議只在濾芯的上面加裝濾棉就好
下面要裝也只是讓空氣更乾淨
且裝下面會有濾棉被風扇吸過去而卡住風扇的可能
弄不好還會塞住整個風道

最後，只要把改造後的濾芯裝回去，手套箱裝回去就大功告成了

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材料的選擇，也可以選附有活性炭的


我這次就改用這種
好處是相較於我之前使用的材料
它比較好成形
不過它厚度較薄，能不能撐的久就不知了
有了二、三次的手工經驗
這次弄的比較漂亮